من 18 إلى 24 أكتوبر، عُقد مؤتمر تشيري العالمي الرابع لبيئة المستخدمين 2026 تحت شعار "Eco-Tech For Our Future Life" في المقر العالمي لشركة تشيري للسيارات في ووهو. جمع هذا المؤتمر ممثلين عن المستخدمين وشركاء النظام البيئي وضيوف الصناعة وإعلاميين من ما يقرب من مئة دولة ومنطقة، لإجراء حوار معمق حول التنقل الذكي والطاقة الخضراء وأسلوب الحياة المستدام، وشهدوا معًا استكشافات تشيري الابتكارية.
في هذا الحدث التقني العالمي، عرضت علامة威麟 طراز RELY Hi800 النسخة الدولية، وهي بيكاب ترفيهية متوسطة إلى عالية الجودة، بصفتها أول بيكاب هجينة تعمل بالديزل وقابلة للشحن تُنتج بكميات كبيرة على مستوى العالم، مزاياها التفاضلية في نظام الديزل الهجين والدفع الرباعي الذكي وقدرات الطرق الوعرة في جميع السيناريوهات. بعد تجربة القيادة الميدانية، أشاد ممثلو الإعلام والمستخدمون من الأسواق الأساسية في أفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأوروبا وأمريكا اللاتينية بالإجماع.
سيارة واحدة لسيناريوهات متعددة، RELY Hi800 يتكيف عالميًا مع الظروف المحلية
منذ ولادته، تم تعريف RELY Hi800 كطراز موجه للعالم. ولهذا السبب، تم تجهيز كل من RELY Hi800 النسخة الدولية وRELY Hi800 بهيكل غير حامل، ونظام ديزل هجين قابل للشحن بسعة 2.5T، ودفع رباعي ذكي بثلاثة أقفال حقيقية، وأقصى قدرة سحب 3495 كجم، وأدنى خلوص أرضي عند عدم التحميل 247 مم، وصندوق بحمولة 1560×1560×505 مم.
علاوة على ذلك، فإن محرك الديزل الهجين المخصص بسعة 2.5T والمزود به كلا النسختين هو أول محرك من نوعه يُنتج بكميات كبيرة على مستوى العالم. تبلغ الكفاءة الحرارية لهذا المحرك 47%، وبالاقتران مع منصة الديزل الهجين الفائقة الذكية الشاملة، يحافظ على ميزة عزم الدوران العالي عند السرعات المنخفضة لمحركات الديزل، ويجمع في الوقت نفسه بين هدوء نظام الدفع الكهربائي واقتصاديته في استهلاك الوقود، مما يكسر الفكرة السائدة بأن "الهجين يناسب السيارات البنزين فقط". على مستوى البنية، تعتمد منصة الديزل الهجين الفائقة الذكية الشاملة بنية هجينة ذكية P1+P2.5: يوفر المحرك الكهربائي قوة إضافية في الوقت المناسب أثناء الانطلاق والتسارع، مما يحسن استجابة البيكابات الديزل التقليدية عند السرعات المنخفضة؛ بينما يعمل محرك الاحتراق الداخلي في نطاقات عالية الكفاءة، مما يتيح الجمع بين الأداء والقدرة الاقتصادية.
بصفته طرازًا عالميًا، أجرى RELY Hi800 معايرة دقيقة لاحتياجات الأسواق المختلفة. بالنسبة لأسواق مثل أستراليا ونيوزيلندا ذات الطلب القوي على الحمل الثقيل والقطر، استبدلت النسخة الدولية من RELY Hi800 نظام التعليق الخلفي بنوابض ورقية لتعزيز قدرة التحمل، بما يتوافق أكثر مع عادات استخدام البيكاب المحلية التي تجمع بين "العمل والطرق الوعرة والقطر"؛ بينما يعتمد RELY Hi800 نظام تعليق خلفي مستقل متعدد الوصلات، مما يضمن قدرة التحمل مع تعزيز راحة الركوب، بمعدل استهلاك وقود شامل 1.54 لتر لكل 100 كيلومتر، ومدى كهربائي خالص NEDC 135 كم وWLTC 105 كم، حيث يوفر القيادة الكهربائية في المدينة تكلفة أقل، والوقود في الرحلات الطويلة يبدد القلق، مما يلبي احتياجات التنقل اليومي والرحلات الطويلة معًا.
في موقع المؤتمر، عُرضت ثلاث سيارات معدلة من RELY Hi800 النسخة الدولية في وقت واحد. السيارة التعاونية المستوحاة من السوق الأسترالية مزودة بحامل ونش وأنبوب غطس ومصد أمامي معدني وغيرها من التجهيزات، مما يبرز منطق التعديل العملي؛ سيارة الموضوع الاستكشافي تجمع بين الأبيض والأسود مع خطوط برتقالية وعلامة "EXPLORE"، مما يوازن بين الأناقة والحضور؛ أما سيارة السفر المتخصصة فمجهزة بتجهيزات استكشافية كاملة، مصممة خصيصًا لعبور المناطق النائية وظروف الطرق الوعرة المعقدة. تُظهر السيارات الثلاث مجتمعة إمكانات التوسع ومساحة التعديل لـ RELY Hi800، وتلبي الاحتياجات المتنوعة للمستخدمين من العبور المتطرف إلى الرحلات الطويلة بالسيارة.
شهادة سمعة المستخدمين الخارجيين، قوة RELY Hi800 العالمي تحظى بالتقدير
خلال المؤتمر، قام الإعلاميون والموزعون الخارجيون بتجربة قيادة RELY Hi800 النسخة الدولية للتعرف على نقاط قوتها المنتجية مثل نظام الديزل الهجين 2.5T والدفع الرباعي الذكي وأقفال التفاضل الثلاثة. من أداء الدفع الرباعي على الطرق الحصوية والموحلة، إلى قدرة أقفال التفاضل على الخروج من المواقف الصعبة في التضاريس المعقدة، قيَّم الجميع أداء السيارة من حيث القوة والقدرة على الطرق الوعرة والعملية بناءً على سيناريوهات الاستخدام الفعلية.
قال مراسل مجلة "Core" الجنوب أفريقية بعد تجربة القيادة إن ما أثّر فيه أكثر في RELY Hi800 النسخة الدولية هو نظام الديزل الهجين، وخاصة أداء استهلاك الوقود والقوة الوفيرة. ويرى المراسل أنه بصفته أول طراز ديزل هجين في السوق الجنوب أفريقية، يمكن لـ RELY Hi800 النسخة الدولية قطع أكثر من 1300 كيلومتر بالمدى الشامل بخزان ممتلئ وبطارية مشحونة، وهو أمر جذاب لمزارعي المزارع المحليين الذين يحتاجون إلى السفر لمسافات طويلة بشكل متكرر. أما صانع المحتوى الجنوب أفريقي Oratile Rampa فقد أعطى تقييمًا عاليًا لأداء الدفع الرباعي للسيارة، معتبرًا أن الأداء العام جيد.
قال الإعلامي الفلبيني السيد تشانغ بعد تجربة القيادة إن RELY Hi800 النسخة الدولية مجهز بأقفال تفاضل أمامي ووسطي وخلفي، مما يتيح توزيعًا أفضل للقوة في ظروف الطرق الوعرة ويساعد السيارة على التعامل مع الأسطح المعقدة. وأشار بشكل خاص إلى المظهر الخارجي والمقصورة الداخلية، معتبرًا أن المظهر الخارجي لـ RELY Hi800 النسخة الدولية خشن والمقصورة فاخرة، والتباين بين الأسلوبين يترك انطباعًا عميقًا.
قال تشو هاو لين، صانع محتوى سيارات من مانيلا الفلبينية، إن السيارات الهجينة القابلة للشحن تحظى بشعبية محلية، والسبب الرئيسي هو أن ليس كل الأسر لديها ظروف تركيب شواحن. بالنسبة للمستهلكين المحليين، فإن السيارة التي يمكنها استخدام الكهرباء دون الاعتماد الكامل على مرافق الشحن تكون أكثر ملاءمة في الاستخدام اليومي.
بالإضافة إلى الأداء الديناميكي وأداء الطرق الوعرة، حظي التصميم الخارجي وأبعاد الهيكل والمقصورة الداخلية لـ RELY Hi800 النسخة الدولية أيضًا باهتمام الإعلام الخارجي. يرى الإعلامي الجنوب أفريقي Justin أن المظهر الخارجي لـ RELY Hi800 النسخة الدولية صلب، ويتوافق جدًا مع التفضيلات الجمالية للمستهلكين المحليين تجاه البيكابات؛ أما المقصورة الداخلية فتعتمد تصميمًا أكثر أناقة وراحة، مما يختلف عن البيكابات التقليدية ذات الطابع الأداتي.
من هذه الملاحظات، تتجه التقييمات الإيجابية بعد تجربة القيادة جميعها إلى الاستنتاج ذاته: القوة المنتجية الصلبة لـ RELY Hi800 النسخة الدولية قادرة على الصمود أمام اختبار الأسواق العالمية، وهذا بالضبط ما يمنح RELY Hi800 ثقته كطراز عالمي. من القوة المنتجية الصلبة "القادرة على العمل والطرق الوعرة والقطر"، إلى تجربة الاستخدام المدنية "السهلة في القيادة والاستخدام والذكية بما يكفي"، يستجيب RELY Hi800 بصفته سيارة عالمية لتوقعات المستخدمين حول العالم بالراحة والمتانة والكفاءة. وهذا يتوافق تمامًا مع المحور التقني لمؤتمر تشيري العالمي لبيئة المستخدمين 2026: جعل المنتجات محسوسة حقًا من قبل المستخدمين، وجعل القدرات مُثبتة في سيناريوهات محددة.
